做为安保组长的赵极也适时道:“警戒艇,迅速就位!发现船舶靠近,立刻实施提醒,劝导过往船舶别靠近我方作业水域。”
“是!”
尽管夜间通行该海域的船舶不多,却也不意味着完全没有。好在徐海宝发现沉船的海域,也并非主航道,因此船舶通行的情况应该不多。
派出警戒艇的话,更多也是为了尽早发现情况,给两艘打捞船以及补给船提前通报情况。真有船舶强行靠近,待命的直升机也会迅速升空实施逼迫。
这样做虽说有点霸道,可打捞船队在这条航线上,做出一些疏导的行为,也是避免夜间撞船事故发生。一般情况下,正常的商船都不会采取强硬通行。
原因很简单,真发生撞船事故,正规的商船也会损失惨重。更何况,夜间在这种海域发现警戒快艇,躲都来不及,谁还会故意跟快艇上的人作对呢?
警戒快艇四散离去,补给船充当打捞船的盾牌,在三海里左右的地方游荡。挂出停船灯,警示过往船舶不要靠近。有灯光指示,同航道的船舶也能及时规避。
至于两艘打捞船,同样已经停止航行,根据徐海宝提供的方位参数,一左一右形成打捞圈。早已准备就绪的打捞组队员,携带打捞设备首先下水。
原本掩埋在海泥下的古沉船,经过徐海宝提前清理,很容易便被打捞组发现。事实上,徐海宝也可以将这艘古沉船打捞上来,花费的时间也会比打捞组更少。
问题上,打捞沉船宝藏这种事,唯有亲自参与才会有更大的成就感。若是什么事都徐海宝亲自干,那这些队员跟着出海,又有什么意义呢?
随着打捞组长下令,首批下水的潜水队员,也很老练将一盏盏水下探灯,将其布置在沉船附近。负责堪探的潜水员,也开始进入沉船打捞物品。
看着沉船上散落的金币,还有数量不菲的金银器皿,不少打捞队员也笑着道:“哇,发财了!看这样子,这又是一艘宝船,这回又要发笔小财了!”
相比老队员有过数次打捞沉船的经历,新加入打捞组的队员,则觉得眼睛有些看不过来。在他们看来,这样一艘沉船上的宝藏,其价值真的很惊人啊!
想到公司的制度,很多新队员也觉得内心兴奋,也明白加入公司的队员,为何都期盼着能早一天进入核心打捞团队。原因很简单,出来一次就是稳赚甚至大赚。
钱这种东西,对这些出身家境都不太好的队员而言,其实也非常的重要。而海龙打捞公司目前接收选拔新人的标准,大多都选择家境不好的退役士官。
进入公司实习三个月,工资也要比同行业高出不少。转正之后,也会被分配到宝雅投资公司旗下的渡假村,担任安保工作。这份工作的薪水,比同行又要高出许多。
总而言之,对目前在海军服役的很多士官而言,他们多少知道,每年退伍季到来时,退役士官最期待的工作单位,便是海龙公司的选拔。
只要能进入这家公司,那么退役之后,他们的生活跟收入,会比在部队时都要好上许多。甚至有些因伤退役的士官,往往都会得到优先的照顾。
有机会参与一次远洋出海打捞行动,相应的分红足够这些队员,不用为往后几年的收入而发愁。进入公司后,那些老队员的例子,每位队员都看在眼里。
可以说,目前海龙公司跟宝雅投资公司,每年接收的海军精英退役士官,应该也是国内私人企业中最多的。当然,也是这些退役士官最期待跟渴望加盟的单位!
进入公司的新队员,基本都能找到早年退役的老战友。也正因如此,如今的海龙公司跟海军的关系,也是非常的紧密。毕竟,海军也是海龙公司队员的集体娘家嘛!
伴随一筐筐金币跟金银器皿被打捞出水,负责清点的队员,同样显得非常高兴。类似这样的演练,他们也经历过很多次。而这次,无疑又是一次大丰收的打捞作业。
反观找到沉船的徐海宝,却始终待在作业区附近,关注着周围的情况。让徐海宝有些意外的是,从打捞开始到结束,作业区都显得风平浪静。
这种情况令徐海宝有些困惑的道:“难不成,星研会还不知道船队的行踪?”
在徐海宝看来,星研会在全球各大海域,都拥有不菲的能量跟消息渠道。有关海龙打捞团队出海抵达阿拉伯海域的消息,星研会应该已经知道了。
既然知道了,以星研会的尿性,又怎么可能没有布署相应的报复行动呢?难不成,这是暴风雨来临前的宁静不成?