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175 付费赞助车手(二合一)

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    “冚家铲!这是恶意抹黑,他们联合起来针对飞哥!”

    看到新闻报道,当何紫菱把翻译内容说出来之后,阿虎当场就跳了起来。

    他此刻很愤怒,这些媒体也太能断章取义了!

    陈志心里面情绪差不多,但这种事情不是靠着拳头就能解决,所以他没有像阿虎这么激动。

    相反,张一飞看到后很平静,可能他经历过二十一世纪的网络社会,明白欧美并不是什么天堂。

    后世这种针对中国运动员的事情可不要太多,比如说姚明刚进入NBA时候的轻视,孙杨被澳洲对手暗讽吃药,邹市明打职业的“海盗风格”,被国外网友嘲笑老鼠乱窜等等。

    只不过这个时代传媒不发达,很多国人都认为欧美国度就是人间天堂,后世一部著名电影《中国合伙人》,讲的就是八九十年代中国大学生,他们唯一的目标就是移民美国,拥有一个“美国梦”。

    所以不是对方太黑暗,而是很多人不知道之前,把欧美想的太美好。

    “一飞,这样的报道,会造成你形象上的破坏,如果没有绝对的实力拿到车队合同,就需要靠赞助进入F1车队,而赞助商面对有负面形象的车手,考虑将会更多。”

    武田纯子终于说出了跟何浪一样的话,一级方程式里面,除了正式签订车队合同的车手外,还有赞助付费车手。

    赞助就是找一个有钱的金主爸爸,比如像中国移动这样的行业巨头,在车手实力只是勉强及格,但并没有达到绝对强悍的情况下,用钱把车手给砸进F1车队,这就叫做赞助付费车手。

    一般情况下,付费车手的实力都比较弱,但也有例外的强人。比如车神塞纳,他就是带着巴西赞助,付费进入F1的,只不过他自己后来不承认。

    另外05年的F1总冠军“头哥”阿隆索,他就一个典型赞助付费车手。

    还有其他一些例子,像是日本车手佐藤琢磨,他虽然不是赞助付费车手,但是签约F1车队,背后也是有着本田的影子。

    其实赞助付费也没多大问题,别的富二代都游艇泡妞,这些富二代开一级方程式作死,也算一种人生选择嘛。

    “这就是某些人想要达到的目的,手段蛮高明的哈。”

    张一飞冷笑着说了一句,雷诺现在就是一块火热的跳板,很多车手都想要从这块跳板一步登天。

    如果自己表现出来一定的实力,加上背后中国这么一个巨大市场,万一哪个赞助商想要为了打开市场赞助的话,不说夸张的直接进入F1,大概率进入F3000车队没多大问题。

    中国,其实就是张一飞最大的底牌跟潜在优势,十二亿人口的市场跟影响力,是任何车队跟赞助商都无法忽视的。

    如果张一飞低调加车技烂的话,那么他很有可能在欧洲收获好评跟鼓励,就如同之前老话那样,因为张一飞没有威胁。

    但很可惜,张一飞这个小子跟以往亚裔车手不同,高调闯入不说,还发表各种“狂妄”言论,更重要是第一站就登上领奖台,展现出来实力跟潜力。

    毫无疑问张一飞的表现,对于一些车手来说,相当于把关注度都给抢走,遮盖了他们的光芒,更难以被赞助商跟车队注意到,想要一步登天就变得不现实。

    轻视跟种族歧视,其实都只是非常浅显的表面因素罢了。能小小年纪参与方程式赛车,家里面大多非富即贵,远超同龄人的见识,让他们绝对不会蠢到哪里去。

    没有利益冲突的情况下,轻视不会成为他们树敌的理由,表面笑嘻嘻,心里MMP才是正常人做法。

    就如同一句老话,嘴上都是主义,心里全是生意,根本原因是张一飞展现出竞争力,开始抢欧洲车手的蛋糕,才会引发这种“公愤”场景。

    很多车手可能不会主动找张一飞麻烦,但一旦张一飞自己出现什么“黑点”,他们肯定不会介意去“补刀”。

    估摸着马杜就是这样想法,哪怕他没有想到赞助商跟车队这么远,但能借助机会抹黑张一飞,发泄下自己心中的怨气就够了。

    “手段是很高明,会对未来赞助造成影响。”

    “有什么影响?我就从来没有想过当什么付费车手,直接拿车队正式车手合同就好了,没有哪一支F1车队,会拒绝冠军选手的加盟。”

    张一飞霸气无比的回了一句!

    说穿了,无论何浪也好,还是武田纯子也罢,心里面就是没有底气,不敢想象张一飞有绝对碾压的实力,直接被F1车队看中,签订车手合同。

    所以他们才各种考虑个人形象问题,会不会影响到赞助商的决定等等,更多是打着靠赞助商进入F1车队的想法。

    其实也不怪他们,一个毫无方程式基础国度出来的车手,能获得赞助进入F1车队都是奢望,想要靠着强悍的实力签订车手合同,目前阶段跟白日做梦差不多。

    哪怕就是日本最强的车手佐藤琢磨,都还要抱着本田的大腿,帮张一飞找一根大腿的想法,也是理所当然。

    “有信心是好事,但同样要做好两手打算,我联系一下丰田公关部,看能不能预约几名记者写篇通稿,帮你澄清这些诬告。”

    武田纯子这套手法张一飞很熟悉,就是后世明星炒作写通稿、买热点的操作,只不过这个时代网络不发达,更多是靠着纸质媒体。

    当然,代价也要昂贵的多,毕竟买通几名大V发个微博的价格,要远远低于买通媒体上报纸电视的花费。

    “纯子,如果难度太大,就不要勉强,我真没受到什么影响。”

    张一飞嘱咐了一句,语气有点无奈,只能说目前阶段,自己只能算是一个不起眼的小角色。

    再怎么说的自信满满,都有一种在吹牛说大话的感觉,哪怕武田纯子她们不会挑明,或者嘲笑张一飞什么,但这种两手准备的打算,无疑是不自信的表现。

    “我知道,尽力而为。”

    武田纯子没有听出来张一飞真正意思,她还以为张一飞是觉得找记者洗白太难,所以不想麻烦自己。

    只能说不同时代两个人的思维区别,还真是挺大……

    这件事情确定下来之后,张一飞也懒得继续在上面纠结,方程式赛车是体育项目,但跟奥运那些还是有些本质不同的,因为它是纯粹的商业运动。

    商场如同战场,尔虞我诈的手段很正常,哪怕就是来到F1同一个车队的队友,因为冠军之争翻脸的都比比皆是。

    现在雷诺方程式的这些车手,使出一些手段打击自己这个对手,张一飞没觉得什么不能接受的心态。

    只不过马杜也被张一飞记到了小本子上面,等自己有机会的话,肯定要把这小子狠狠摩擦一遍!

    团队成员散开之后,张一飞如同往常一样进行自己的体能锻炼,行李什么的都已经收拾好了,就等着明天前往德国海德堡。

    相比较目前形象问题,他更在意是否能打动山本右京的导师。

    这可是赛车工程师学博士,八十年代末期迈凯轮车队策略组成员,带来的可不仅仅是赛事上面的指导,背后还隐藏着很深的人脉

    进军F1车队,很多时候除了实力之外,也需要一点运气跟关系。

    就好比后世首位进军F1的中国籍车手马青骅来说,他能进入到HRT车队,就充满了偶然性。

    因为他认识西班牙青年商会的会长金勇,而金勇在一场春节联谊会上,偶然认识了HRT车队的老板,所以才牵线搭桥,帮马青骅打开了进入F1车队的一道门。

    只不过因为实力所限,马青骅没有成为一名正式车手获得上场机会。而且也没有拉到大笔赞助,走付费车手的渠道。

    最终只能从方程式赛场上黯然离开,进入到花费更低的房车赛事。

    但塞翁失马,焉知非福,马青骅在房车赛上面取得了很不错的成绩。不仅国内房车锦标赛成绩显赫拿到冠军,就连WTCC... -->>
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