第四百一十六章 干脆把发动机也算上

从F-16整机上赚钱，也可以通过这两个子系统，狠狠地赚一笔啊！

    但是，用什么发动机呢？

    F-16的F100发动机肯定不行，这是大推力涡扇发动机，在己方国内，也是最先进的，所以出口给汉国的F-16，才打算换上J79涡喷发动机的。

    而且，尺寸上也不合适的。

    而且，汉国人的眼光还很高，拿国内的落后的涡喷发动机糊弄他们还不行。

    等等，好像有一款发动机，技术先进，推力合适，正好给他们用啊，有钱大家一起赚，就当一次皮条客好了。

    想到这里，比尔开口了：“己方贵方还没有合适的发动机，那我们这里倒是有一个不错的方案，通用电力公司的F404发动机，你们知道吗？”

    F404发动机？当听到对方开口之后，秦观不由得在脑子里想到这个念头，历史，永远都是惊人地相似啊。

    现在的超七战机，经过多年的发展，等到最后定型的时候，采用了熊国的米格-29战机发动机的改进版RD93，而在最初八十年代刚刚发展的时候，它定下的发动机，就是这款F404！

    当年，通用电气在F-15“鹰”战斗机和轻型战斗机项目中输给普惠公司的F-100发动机之后不久，便基于诺斯罗普YF-17用的YJ101发动机发展出了F404发动机，以装备F/A-18“大黄蜂”。

    和F100发动机相比，它的推力并不高，最大加力推力还不到80千牛，属于中推的范畴。

    同时，为加强燃油经济性将涵道比由0.20加大到0.34，把改进重点放在可靠性及降低成本上，而不是性能上。

    也就是说，这款发动机是相当成熟可靠的，再看看现在F100发动机在可靠性上出现的重大问题，就知道只追求性能而付出的代价了。

    总之，这是一款先进的中等推力涡扇发动机，就是因为是中推，所以出口的限制才会小很多。

    同时，这款发动机价格也不高，仅仅180万鹰元，经过己方一转手的话，也不会超过300万鹰元的，汉国人大概能承受。

    而且，它的进气性能，和歼七的进气道是很匹配的，不用怎么改动就能用，所以，比尔经过简单的思考，就把这款发动机给推出来了，接着，就看到秦观的眼睛亮了。

    如果能上F404，当然太好了！这还真是雪中送炭啊！至于他们想要多赚钱，那也得看己方答应不答应，哼哼，到时候，直接找通用电力谈判去，扔掉中间人。

    通用汽车GM，通用电力GE，通用动力GDC，虽然三个公司都带着通用，但是绝对不是同一个公司，也没有任何关系，没有一个大的通用集团来囊括他们，仅仅是名字带着相同的字而已。

    通用汽车GM是几乎完全跟汽车相关的业务；

    通用电力GE业务涵盖诸多领域，从消费电器到航空发动机，到医疗卫生事业，到金融行业，什么都有。

    通用动力GDC是鹰国最大的军用订货承包商，主要负责军火方面，先进的F-16就是他们的代表。

    “好啊。”秦观笑呵呵地答应了。