第四百三十六章 无心插柳

得慎重，因为这款飞机，还没有发动机。

    在坦克项目上，阿米尔直接就拍板要投资研制了，这是多方面的原因。

    椰枣国的军队，几乎是按照熊国的模式组建的，在他们的思想里，也是传统的大陆军主意，所以，最重视的是地面部队。

    坦克当然就是最重要的了，在坦克上投入，是值得的。

    相比之下，欧罗巴洲根本就没有什么拿得出手的新坦克，他们只能是走熊国的外贸路子，但是熊国的太坑啊。

    而汉国已经有了先进坦克，虽然他们口里的79坦克是新研制的，但是，明眼人一看就知道，那分明就是仿制的豹-2，汉国已经装备了豹-2，引进了技术，所以，研发的风险性并不大。

    但是战机就不同了，汉国从未有自研的战机，这第一次，就是这种先进的三代机，风险性肯定大，而且，现在连发动机还没有呢。

    所以，椰枣国人选择了在一旁先旁观，这个时候还不能立刻发言，先听听这些牛国人怎么说吧。

    牛国人，当然高兴了。

    罗罗公司，就是造航空发动机的啊！这次来，如果能促进发动机的交易，不是又可以赚一笔？

    他很快就在大脑里思考起来了，这种飞机，上什么发动机最好？肯定不是斯贝，斯贝太粗了，这飞机，应该是中推最合适。

    说起中推，己方不是有一款吗？

    斯坦利顿时就想起来了己方在狂风战斗机上使用的RB199发动机来了。

    狂风战斗轰炸机，是欧罗巴洲几个国家一起联合研制的战机，其中的发动机，也算是联合研制的，但是罗罗公司绝对是主导地位的。

    这是一款高推重比三转子加力式涡轮风扇发动机。（如果熟悉发动机的书友应该知道，三转子，绝无仅有，就这一种，同期的M53还是单转子，而其他的三代机发动机，都是双转子，为何？因为三转子太复杂啊！）

    1965年牛国提出RB199方案，1969年罗尔斯-罗伊斯公司、MTU公司和菲亚特公司组成涡轮联合公司着手设计。1971年第1台RB199发动机进行首次试验，1973年4月飞行试验台上首次试飞。1974年装在“狂风”原型机上首次试飞。1978年11月通过150h定型试车。1979年开始批生产。

    也就是说，这款发动机，属于目前刚刚定型的最先进的发动机了！

    它的推力达到了71千牛，推重比接近8，相比斯贝，它绝对是领先一个级别的了。它可以提供短距起飞需要的短时间最大加力推力、低空突防和空中巡逻需要的不加力推力，以及飞机剧烈机动所需要的较大的剩余推力。

    如果只装备狂风战斗机的话，那这款发动机的采购量就比较少，带来的问题就是采购成本很高，如果能推销出来的话，生产的数量多了，成本就可以降低下来。

    现在，真是无心插柳柳成荫啊，本来想着来找汉国人商量承诺的涡轮叶片的事，没有想到，汉国人居然有发动机的需求！

    “我们有一款发动机，适合这架战机。”斯坦利立刻就表态了：“但是，我们只提供整机，绝对不会输出发动机技术的。”

    提供产品，是一方面，提供技术，是另一方面，斯贝是落后的二代发动机，可以输出技术，至于最新的发动机，当然不行！