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第三千一十六章 带来的发动机

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需的发动机,比如说,涡扇十,涡扇十五这些,供给军用战斗机使用,已经是他们的强项了,但是,要说大而全,汉国还是达不到这种能力的。

    而相应的,这就给了他们马达西奇公司机会,他们公司,恰恰的品种齐全的,要什么有什么,所以,如果能够把这些发动机推销给汉国过来,那就给他们公司找到了一条新的出路啊。

    现在,他们公司的发动机,主要是销售给大熊国的,毕竟大熊国有需求,但是,只有一个大熊国作为客户,并不能满足他们的所有需求。万一大熊国出了什么变故,他们公司可能就会面临危机。

    说完了这三种,他再说剩下两种,这两种,都是重量级的。

    “还有,就是这款,D-436大涵道比涡轮风扇发动机,这款发动机,有着优秀的性能,适合成为客机和运输机的动力系统。”弗拉基米尔介绍道。

    他一边说,一边看着秦观的脸色,同时,又望了望丽莎,说道:“这款发动机,完全可以用在贵方的运十上,我们认为,这种发动机的性能,不会比运十现有的发动机的性能差,甚至会更好,毕竟,它是世界上先进的三转子发动机。而且,目前我们还在研究这款发动机的一款改进型号,D-436-148FM,性能更加先进,耗油率更低。”

    他们要推销发动机,自然是需要有配套的飞机的,这种发动机,可以用在客机和运输机上,但是汉国的军用运输机,注定不会使用一款国外来的发动机,这样是有很多风险的,而用在客机上,就很容易了。

    这款发动机的研发,是带着很大的艰辛的,当然,也是有着意想不到的收获的。

    就在六十年代,为了满足世界上最强大的运输机的研发需求,伊夫琴科-前进设计局提出D-18T大涵道比涡扇发动机设计研制方案,弗拉基米尔,就是这款发动机的总设计师,总体来说,这款发动机是成熟的,到了1985年,这款发动机还配装在世界上最大的运输机安-225上。

    而就在这款发动机研制初期,为了为降低技术风险和验证总体方案与各部件的可行性,他们决定先搞一款缩小的发动机作为技术验证机,后来,进行了几年艰辛的努力之后,这款验证机在七十年代成熟,成为了一个独立的型号,这就是大名鼎鼎的D-36涡扇发动机。

    这款发动机,就是著名的伊尔-76运输机的动力系统,同时,在那个平行时空,汉国的运二十能够飞上天空,也离不开这款发动机,而同时,以这款发动机为核心机,他们也搞出来了世界上功率最大的涡轴发动机D-136,配装在世界上载重量最大的直升机米-26上。

    到了1985年,这款发动机已经累计运行了100万飞行小时,对这款发动机的改进,也就开始了,改进出来的型号,叫做D-436,这款发动机,也是被马达西奇公司给予厚望的,期待能够有着辉煌的前景,经过了几个型号之后,现在他们打算进一步研制这种D-436-148FM,这种发动机的可靠性高,推力大,噪音和污染物排放水平低;维护性好,方便安装等等。

    现在,他们非常期待这款发动机,能够打开汉国的大门,实现马达西奇公司的一个新的突破。
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