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第三千一百四十三章 三菱的信任危机

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    岛国,三菱公司。

    这是一个庞大的军工公司,大到战机军舰,小到手枪步枪,是一个老牌的军工企业,至于生产汽车,也仅仅是其中一个项目而已,而且,它生产的汽车,也仅仅是顺手推出来的而已,并没有太多用心。

    所以,现在突然出现了危机,也就可以找到问题的根源了,他们压根就没有怎么重视,总觉得自己就是岛国技术,先进的代言,而现在,大麻烦突然就来了。

    三菱在最初的时候,打造过不少的汽车,但是,在世界大战结束之后,相比其他的厂商,并没有直接就推出自己的产品,慢了一拍,一直到了1955年,岛国推动了国民车政策,以廉价造车为主导方针推动汽车普及,这个结果,就是大量的K-CAR的出现,这种廉价的微、小型车成为了市民的新宠。

    三菱汽车,也就是从制造这种车辆开始,切入到了岛国汽车生产,之后,几经风雨,一直到了1970年,三菱为了与克莱斯勒建立业务合作关系,独立了汽车部门,即三菱汽车公司的正式成立。

    由于和克莱斯勒的良好关系,三菱把握了鹰国汽车市场的销售渠道,开展了以鹰国为中心的全球销售策略。尤其是到了今年,随着鹰国国内的不景气,克莱斯勒公司撑不住了,三菱借助这个机会,又完成股份回购,实现全资控股,按说正是该大干一场的时候了。

    但是,一个岛国汽车的信任危机,就这样出现了。

    出现事故的是某田汽车,在汉国的测试中,提出了新的测试方式,把测试用车给砸了个稀巴烂的,也是某田汽车,所以,三菱汽车原本以为这件事和他们无关,而且,某田汽车退出市场之后,他们还有更多的市场份额,但是,谁能想到,这场火,却用这可怕的方式,突然而然地,就烧到了三菱汽车的身上。

    三菱汽车在这些年的发展之中,产品线也丰富起来了,轿车,卡车,越野车,应有尽有,其中尤其是越野车,更是三菱汽车的天下。

    在最初的时候,他们贴牌生产吉普的越野车,之后,就开始在吉普的越野车的基础上,推出来了自己的产品,作为一款硬派的越野车,它采用了非承载式车身,以及前双叉臂独立悬挂和后钢板弹簧非独立悬挂的底盘,这就是帕杰罗的基础。

    虽然配置低,舒适性相当差,但是,可靠性很高,不管是走什么恶劣的道路,都能够轻松胜任,之后,他们又制造出来了长轴5门版帕杰罗,采用了4AT自动变速箱,将后钢板弹簧改为了螺旋弹簧,采用了6G723.0L发动机,于是,经典款的三菱帕杰罗,就此诞生了。

    这种造型大气的越野车,自然是符合鹰国的审美标准的,反正他们也不在乎油耗,所以,这款越野车很快就进入了鹰国的市场,当然,在全世界,也都流行起来了。

    他们为此是很骄傲的,相比之下,汉国的那种城市SUV,不伦不类,空有一个大的外壳,却没有什么实际的性能,让他们嗤之以鼻。

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