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第六百二十五章 运输

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阿基莫维奇就递上了一封电报:“这是我们的侦察人员从卡拉奇发来的电报......德国人在几个不同的位置开辟新机场!”

    “新机场?!”戈利科夫不由一愣,然后马上接过电报,看了看后就愁容满面的对舒尔卡说:“看来我们必须要对影响重新估计了!”

    舒尔卡点了点头。

    这是毫无疑问的。

    如果德军只是加强东岸的轰炸的话,那么斯大林格勒或许还能勉强维持,但现在德军新建机场而且还是几个,就意味着双管齐下,也就是在封锁东岸的同时还大幅增加德军的空运补给。

    舒尔卡知道这意味着什么。

    这时是苏联冰雪融化到处都是泥泞一片的时候,这使地面运输十分困难,再加上苏军在敌后到处布设游击队偷袭、破坏铁路线和公路线,使德军的补给一直无法跟上前线的需求。

    这也是斯大林格勒能坚持到现在的原因之一。

    然而,空运补给却是不受这些自然条件和游击队限制:道路泥泞对飞机没有影响,如果说有影响那也是机场维护会困难些,游击队也同样无法威胁飞机,除非他们能进攻机场并炸毁飞机,但这显然是不可能的。

    于是可以想像,德军的补给情况会成级数的好转,于是德军会有更多的部队和装备投入斯大林格勒战役,斯大林格勒的压力则会成级数的增加。

    甚至舒尔卡的“冷枪冷炮”运动也可以说是没有多大效果了......这运动的目的是消耗敌人补给和兵力,但现在德军补给和兵力却迅速增长,也就是说它能起的作用就被化于无形了。

    “这些混蛋!他们从哪里调来的那么多飞机!”戈利科夫不由骂了一声。

    “也许是从高加索方向!”阿基莫维奇回答:“从高加索那边传来的情报,德国人的飞机少了许多!”

    戈利科夫想也不想就回答:“那么他们就应该加大进攻力度,在高加索方向狠狠打击敌人早日取得胜利!”

    戈利科夫这话有它的道理。

    因为如果高加索方向取得了胜利,那么就是对斯大林格勒战役的一种声援,甚至如果德军崩溃的话,高加索方向的苏军还能进攻德军的后勤补给线甚至将德军包围。

    但是......

    “那是山区,戈利科夫同志!”阿基莫维奇回答:“而且是高海拔山区,德军虽然失去空中优势,但他们一旦采取守势我们就很难进攻!”

    任何山区都易守难攻,尤其是补给很难运送上去的高拔海山区。如果德军占领了制高点就更是如此。

    所以,寄希望于高加索地区先取得胜利然后为斯大林格勒解困是不现实的。

    “那些运输机呢?”戈利科夫又问:“如果他们可以调用那么多运输机运送补给,为什么之前没这么做?”

    “那些同样是原本为高加索的敌人运送补给的运输机!”阿基莫维奇回答:“德国人很可能是只为高加索的山地师提供陆地补给,所有的运输机都转向了斯大林格勒!”
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