第423章 死里逃生

在了海面上！林岩坐火车的时候，曾经遇到一位旅客突然发病，列车长通过广播，竟然在旅客当中找到了一位医生，挽救了病人的生命。

    受到这个启发，林岩也想碰碰运气，看看乘客当中，是不是有人会开飞机。

    听到林岩的要求，空姐与两位美女一起，连忙跑到乘务舱，开始通过广播，对乘客进行喊话。

    飞机驾驶员遇到意外，哪位乘客曾经有过飞机驾驶经验，即便是小型飞机驾驶经验也可以，请马上到驾驶舱，协助进行驾驶。

    只是非常可惜，空姐连着喊了五六分钟，始终没有一个人过来。

    林岩无奈地摇摇头，这也难怪，飞机驾驶员毕竟是稀有高科技人才，不是这么容易找到的。

    两位美女一脸失落地返回到了驾驶舱。

    宋紫尘神情复杂地看着林岩，真希望这个帅哥是超人。

    林岩咬咬牙，现在已经被逼到了绝路上，那就只好靠自己来掌握命运了！

    林岩准备摸索着，看看自己是不是能够在最短的时间内学会驾驶飞机。

    就在这时，林岩无意中按动了一个按钮，从耳机里传来焦急的呼叫声。

    林岩戴上耳机，听了几秒钟，马上就听出了玄机，这个应该是新加坡机场塔台的声音。

    劫匪已经抱了必死之心，准备用飞机撞击狮城大厦，就关掉了与塔台的通话渠道。

    林岩无意之中打开了无线电通话按钮，终于找到了一个与外界沟通的渠道。

    通过无线通话，林岩向新加坡机场通报了当前飞机上的情况。

    劫匪已经全部被击毙，只是非常可惜，正副机长也全部被劫匪杀害！

    塔台听到林岩通报的情况，整个控制室内顿时炸了锅！

    正副机长全部殉职，飞机现在又一个从来没有摸过飞机的人操纵着！

    塔台里面都是飞行专家，大家自然能够明白这意味着什么！

    航空公司要培养出来一位合格飞行员，需要花费天文数字的代价。即便如此，如果没有足够的实践操作，照样无法胜任工作。

    现代的飞机，都有自动巡航系统，在正常情况下，只要飞机不发生故障，燃油足够，即便没有驾驶员，飞机也可以安全飞抵目的地。

    最最关键的一点，就是飞机的起降。到了这个关键节点，自动飞行系统已经不起作用，主要依靠飞行员来进行操作。

    在航空史上，百分之九十以上的空难，都是发生在飞机起降过程中。一升一降，是最考研机长基本功的时候。

    一位对飞机完全外行的门外汉，能够操作飞机在天上飞行，塔台的管理员没有多少惊奇。

    现在最关键的的问题，飞机的油料是有限的，不可能无限制地在天上飞，飞机怎么降落，才是最关键的问题。

    打死这些飞行专家，他们也不会相信，一个从来没有摸过飞机的门外汉，能够操控大型民航客机安全降落！

    如果真的有了这样的神话，飞行员培训系统，完全可以关门了！

    机场塔台已经对航班完全失望了，这架飞机已经不可能平安降落下来。

    进过短暂的协商，塔台给林岩通话，要求林岩驾驶飞机离开狮城上空，朝着大海的放行飞行。

    林岩追问塔台，问什么不是往机场放行飞行，而是背道而驰往大海方向？

    听到林岩的追问，塔台的指挥官简直是无言以对。

    即便塔台让让林岩往机场方向飞行，一位门外汉能够找到跑到吗，能够降落吗？

    新加坡机场场地狭窄，业务量非常繁忙，每天都有上百个架次的航班起降。

    塔台管理人员简直不想象，如果这架飞机到机场降落，是一种什么样的灾难后果！

    最终机毁人亡都是最轻的，一旦撞击到停机坪其他飞机，这就是一场无法预料结局的大灾难。

    塔台让林岩驾驶飞机飞向大海方向，目的已经非常明显，已经准备让这架航班自生自灭。

    最起码大海上没有多少东西，飞机机毁人亡，不会殃及其他人。

    只是，现在的情况下，塔台不会说的这么直白。

    如果一针见血的说出真相，未免太不人道了！

    在机毁人亡之前，最起码要给乘客一点心里安慰。

    塔台只好欺骗林岩，他从来没有任何驾驶飞机的经验，根本无法在机场正常着陆，只好实施迫降。

    海面上面积开阔，又没有障碍物，是迫降的最佳选择。

    林岩没有听出塔台的言外之意，认为塔台的考虑非常正确。

    在林岩看开，宽阔平摊的大海，实在是飞机降落的好地方。

    按照塔台的要求，林岩驾驶着飞机，调整了飞行航向，朝着茫茫大海飞去！

    林岩一边操纵飞行，一边不耻下问，向塔台的飞行专家们请教驾驶技术，哪里是油门，那里是刹车。

    毕竟，林岩现在掌握的驾驶技术，仅仅只能改变飞机的飞向姿态，连油门都没有找到，更不明白那么多闪烁不停的仪表，代表着什么意思。

    林岩现在最关心的，自然还是怎么降落。

    以前看电视的时候，林岩也曾经注意到，飞机在降落之前，要首先放下起落架。

    按照影视剧里面的桥段，起落架很容易发生故障，一旦不能正常收放，飞机就无法降落。

    林岩首先向塔台的专家请教，哪个按钮是管起落架的。

    听到林岩的询问，塔台的专家们真是哭笑不得，欲哭无泪，到了这个时候，连控制起落架的开关都不知道是那个，学习这个东西还有用吗？

    为了稳住林岩，让他把飞机开进茫茫大海，越远越好，塔台指挥专家们只好耐心地给林岩讲解，控制台上的那些按钮，有什么作用。

    林岩接受问题的能力非常强悍，经过专家的简单指点，很快就找到了所谓的刹车和油门。

    林岩试着操纵了两下，果然能够改变飞机的飞行速度。

    掌握了这些东西，林岩心里宽敞了许多。

    开飞机与开汽车大同小异，掌握了这些基本技能，最起码能够把飞机给降落下来了！

    狮城本身就位于海边上，十分钟不到，林岩驾驶着飞机，飞临到了大海上空。

    林岩注意到，飞机仪表盘上一个红灯亮了起来。

    一看上面显示的图标，林岩这次没有请教塔台的专家，马上就明白了，这是油料表警报。

    红灯亮起，表示油料已经到了警戒水平，再维持一段时间的飞行之后，燃油就没有了！

    林岩给塔台通报了情况，燃油已经到了警戒水平，要求在大海上迫降。

    听到林岩要求迫降的请求，塔台的航空专家们顿时面面相觑！

    他们真的无法想象，驾驶飞机的究竟是一个什么人，竟然有这样逆天的心里素质！

    一个从来没有摸过飞机的人，竟然要求驾驶飞机迫降，简直是创造了航空史上的神话！

    塔台指挥专家紧急协商了一下，很快就统一了意见。

    反正已经不对飞机抱有什么希望，不放给他们一次机会。

    上天是不是愿意眷顾，就看他们的造化吧！

    指挥专家开始现场培训，交代林岩怎么修正航线，怎么控制飞机平衡。

    在外行人看来，飞机在大海上迫降，应该比在陆地上容易的的多！

    然而，众多空难事故表明，这个结论绝对是错误的。

    在水中迫降，最难控制的就是飞机平衡，一旦不能有效控制，在巨大的冲击下，机体很容易解体断裂，最终的结果还是机毁人亡。

    不要说一个从来没有开过飞机的门外汉，即便是经验丰富的老机长，面对着这种情况，对于能不能成功迫降，也不会抱有多大的希望。

    生死有命，就看林岩带领这架飞机，是不是能够创造奇迹吧！

    塔台也做好了两手准备，或许这个逆天的小伙子真的能顾创造奇迹，即便是迫降失败，飞机坠落在大海之中，说不定还有少数幸存者。

    一边教授林岩如何在大海中降落，需要操控那些按钮，在什么时候使用。

    塔台同时向新加坡政府紧急汇报，让他们调集救生船只，前往预定海域，准备打捞救援迫降的乘客。

    在塔台的指挥下，林岩驾驶着飞机到了浅海区，试探着开始下降高度。

    经过几次找感觉，林岩咬咬牙，准备赌一把！

    按照刚刚学到的驾驶技术，林岩准确无误地操作着一道道程序。

    根据专家们的要求，海上迫降，最关键也是最难掌握的一点，就是掌握平衡。

    一看林岩准备驾驶飞机迫降了，几位幸存的空姐也紧急行动起来，开始帮助乘客们做好应急准备，一旦飞机在海面上成功迫降，可以打开逃生门，让乘客穿上救生衣，从海上逃命！

    高度越来越低，距离海面越来越近，林岩操纵着飞行舵，做着一个个降落的动作。

    多年修习，让林岩的心理素质远远超过常人，在这种生死攸关的情况下，仍然能够保持非常镇静。

    而且，林岩充分发挥自己的潜能，用自己的身体感受着飞机的平衡状态，随时予以校正。

    “嘭……”飞机终于接触到了海面，激起了漫天的水花。

    奇迹终于发生了，林岩驾驶的飞机，在降落的过程中，没有一头栽进海里，机身也没有歪斜失去平衡，而是平稳地在海面上滑行了几公里，停在了海面上！