第210章 某宝加入

    实际上，很多人都知道，要想富先修路。可问题是，这个路的费用并不是那么容易的。

    想要修路，就必然要花费一笔不菲的资金。

    然而许多的乡村，本身就是十分贫穷的。

    可能祖祖辈辈都没有走出过山村。

    这样的情况下，这些山村又哪里有钱去修路呢？

    可在华夏，有一句话，青山绿水，才是金山银山。

    鹏达想要扩展规模，就必然要走上新电商的路途。

    而所谓的新电商，是完全有别于某宝的旧电商模式的。

    而新旧之别，就在于一个对象的转换。

    比如旧电商是人找货。

    人是主体，货是附属。

    而新电商则是货找人。

    货品不再去适应人，而是人去适应货。

    这样的模式，必然会导致新电商的档次看上去较低。

    但实际上呢？

    恰恰相反，小米之所以强，就是因为其特殊的渠道整合的能力。

    比如同样的一部手机。

    在其他人家要做，只是成本就要三千。

    但是同样的厂商，同样的配件，放到小米去卖，只要1999。

    精简、高效的资源整合，这才是小米的核心竞争力！

    同理，电商平台也是如此。

    别以为好像现在全国人很多地方的人均消费都要破五千，所有人都能够赚到五千了。

    实际上，全国有着六亿多的人，月收入也才一千左右！

    换句话说，新电商的主要消费者，不是那些月入过万的企业白领，也不是那些流媒体的月入五千。

    而是那些更多的月入一千左右的人！

    这些人才是鹏达看中的消费者！

    而这些人，也将是鹏达未来消费的主要潜力！

    但问题是，同样的货品，人家卖一百，童磊却按照五十甚至更低的价格收购，那换成你，你选谁？

    当然是卖给价格高的人啊。

    可问题是，人家价格高，但是人家只能收一百斤，而童磊却是无限量收购，那么换成你，你又会怎么选择？

    在整个电商平台里，就算是淘宝主动和童磊加入到抢货源的行列中，可这些路都是鹏达修的，先天上，鹏达就要比其他人更加的具有代入感。

    举个很简单的例子。

    一个县城，鹏达修好了路，起名当然是叫做鹏达路。

    那么外来人进去收购货品，他能收购多少？

    电商平台的崛起，必然对于原本的实体店铺造成冲击。

    而这种冲击，也必然会影响到整个市场的定价。

    同样的货品。

    从海南到东北，如果是实体商，那基本上能够到达东北的货品基本上只是路费就要超过上百，更何况还有手续费，各种杂七杂八的费用加上之后，只是成本价格，就要超过十几倍！

    而当路修好之后，任何电商平台都可以让同样的货品以当地的价格进行贩卖！

    最多也就是加上一点路费而已。

    可就算加上这些路费也要比原本的实体价格要便宜好几倍！

    所以实体店铺在面对电商平台的时候，是必然会节节败退的。

    换句话说，修路之后，也许其他人的确是有一部分的收益，但是不论如何，都不可能绕过鹏达。

    原因很简单。

    囤货量。
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