第199章 纷纭而来

用这个来送人情的彭光明，心里立刻就开始纠结了：不管怎么说，这也是个工人岗位啊，如果是干部岗位当然是没什么说的，但工人岗位真的好吗？

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    刘前进和彭光明还在为出租车司机这个“工人”的身份纠结不已的时候，孙大成却是迫不及待了：“兄弟，你们下一批的司机位子，说什么也得给我留一批？”

    “一批？”陈耕被孙大成的好胃口给惊到了。

    “一批，”孙大成老脸一红，他也明白自己这个要求似乎过分了点，却在这件事上孙大成的态度却是坚决的一塌糊涂：“最少30%……”

    “不是吧？为什么？”陈耕有些不解，自己也没将出租车司机和货运司机的收入水平说出去啊，孙大成为什么这么激动？

    “还不是你们这些司机的收入高？”说起这件事，孙大成自己都是一脸的怨念：“这几天整个海洲都传遍了，你们的司机，一个月的收入最少都有四五百块，多的六七百块的都有，你再看看我，一个月一百出头，人家两个月赚的都赶上我一年了，听说开出租车有六七百块钱的收入，我都有心思辞职开出租车了。”

    陈耕气急败坏的道：“这都是谁在以讹传讹？”

    “这怎么是以讹传讹呢，”孙大成却是无比认真：“首都、魔都那边的出租车司机，一个月能赚一两千呢，要不怎么说出租车司机是收入最高的行业？也就是咱们海洲是个小地方，赚不到什么钱，不过一个月四五百也够了。”

    说着，孙大成靠近陈耕，一脸神秘兮兮的道：“老弟，不瞒你说，这两天地委、行署的主要领导都快被说情的人给烦死了，不知道有多少人想方设法的想要进你们出租车公司开车，有人还提议既然出租车这么赚钱，干脆市里再开几个国营的出租车公司好了，不但能够创造一部分就业岗位，还能补贴一下市财政。”

    现阶段，出租车公司基本上都是国营的，私营出租车公司才是非主流，没办法，私人想要大批量的拿到出租车，不管是资金还是人脉关系都不行，当然，如果你是X二代之类的那就另当别论了，对于海洲想要成立出租车公司的做法，陈耕其实挺赞成：“这个办法也不错啊，以现在海洲的人口以及规模来算，只要海洲的出租车保有量不超过150辆，应该能保证大家的收入。”

    只是陈耕无意中透露出来的这个数字却将孙大成给吓到了：“你们计算过海洲的出租车市场容量？”

    “多新鲜呐，”陈耕顿时乐了：“如果不是对市场容量心里有谱，我们怎么敢随随便便的就上马这个项目？”

    “也是，”孙大成挠挠头：“这么说来，其实200辆的话问题也不大了？”

    “200辆肯定没问题，不过就是大家的收入水平会低一些……”

    这个道理孙大成自然是一点就通，道：“这个能理解，锅里的饭就这么多，吃饭的人多了，肯定不能让大家都吃饱，不过一个月收入上300应该没问题吧？”

    “我没仔细算过，不过差不多吧……”

    “那就妥了！”孙大成用力一拍大腿，兴奋的道：“兄弟，你赶紧的组织生产吧，估计用不了一个月，来自全身各地的订单就能把你的桌子给堆满了。”

    有海洲这个活生生的例子在眼前，眼看着有这么一个投资不大、回报率却这么惊人的投资项目，海洲的领导们不上进心十足才怪了，可陈耕却苦笑了：“我当然想赚钱，可这些还没有最终定型呢……”

    “这不是在路上跑的挺好的么？”孙大成不以为然的道：“能出什么问题？你要是觉得把握不大，材料用的厚实一点不就行了？”

    孙大成还是对润华实业的这两款三轮摩托车好好研究了一番的，在他看来，陈耕这话就是矫情：这种赚钱的机会会有很多吗？逮着了就不能放手！

    他都有心揪着陈耕的耳朵吼一句“就算出了问题又怎么样？你完全可以说是他们使用不当或者是超载的太厉害造成的嘛！做人不要这么死板！”，不过孙大成对陈耕的了解，估计这话十有八九他是听不进去的。

    孙大成回去了，银行的行长来了，而且还不是一个两个，海洲四大国有银行的行长齐刷刷的站在陈耕的面前，一脸拘谨的笑容：“陈经理，听说咱们摩托车厂在产能扩张方面遇到了一些困难？需要多少钱您尽管说，咱们银行就是为咱们企业的发展服务的……”(未完待续。)