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第662章 忽悠上车

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    “很震惊是吧?”安德烈·沙曼诺夫的语气带着几分得意:“我们的目标是将最大推力提升到140KN以上……”

    “等会!”

    陈耕皱了下眉头,他觉得有什么地方不对劲:“你刚刚说是135KN,现在又说140KN……”

    “呃……”安德烈·沙曼诺夫就像是个说了谎却被人给戳穿了的孩子,表情有些尴尬:“其实……”

    “嗯?”陈耕心中不妙的感觉越来越明显了。

    “NK—8—8是NK—8系列的最新型号,我们已经完成了所有的准备工作,不过你知道的……”安德烈·沙曼诺夫苦笑着摊开手:“所以……”

    明白了!

    库兹涅佐夫设计局的确是完成了NK—8—8系列的设计工作,说不定已经完成了最后的定型,开始进入生产阶段了,但库兹涅佐夫设计局与苏联航空工业部那位副部长糟糕的关系,这个最新改型的发动机大概并没有获得生产许可,这就成了一款已经完成了定型、但却没有进入最终生产阶段的发动机。

    就像是狼堡搞的那个EA888“汽油—机油”混合动力发动机一样,从第一代已经发展到了第三代,大概就是这样了。

    陈耕也冷静了下来,相比于最大推力,他更关心的是另外几个问题:“安德烈,NK—8—8在燃油经济性、噪音、可靠性、稳定性方面与D—30K系列相比,有没有明显的提升?”

    “当然是有的。”安德烈·沙曼诺夫一挺胸膛,自豪的道。

    陈耕却从安德烈·沙曼诺夫的这番话里面看到了一丝心虚。

    也是,或许根据之前的试验和测试可以证明NK—8—8比之前的NK—8系列都更加优秀、更加出色、油耗更低、质量稳定性更好,但这毕竟是实验室状态的产品,一切都是最好的,不代表最终的工业化生产阶段也是如此,更没有经过大量装机使用的实际反馈,根据一些纸面的东西就说比D—30K系列更好,那显然是不合理的。

    自己这次来苏联是为了什么?不就是为了对库兹涅佐夫设计局好好地进行考察一番么?

    “安德烈,谢谢你对我的坦诚,”吸了一口气,望着安德烈·沙曼诺夫,陈耕认真的道:“嗯,是这样,基于我们国家现实的需要,我们并不需要一台最大推力太大的发动机,我认为一台最大推力在100KN至110KN的产品已经足以满足我们未来相当长一段时间内的需求了,相比于最大推力,我们对燃油经济性、可靠性、舒适性和稳定性这四个方面的要求可能更高一些……”

    安德烈·沙曼诺夫的表情有些失望,错愕的望着陈耕:“陈,您的意思是……”

    安德烈·沙曼诺夫这是想歪了,以为自己更加倾向于索洛维耶夫设计局?看到安德烈·沙曼诺夫的反应,陈耕心里一阵窃喜:你们有危机感?那太好了。

    “不不不,安德烈,你误会了,”陈耕摆摆手,示意安德烈·沙曼诺夫不要多想:“在索洛维耶夫设计局、进步机器制造局和库兹涅佐夫设计局之间,我们更加倾向于与库兹涅佐夫设计局合作,但是我希望我们在更多的空间内进行合作,而不是只局限于一两款发动机。”

    安德烈·沙曼诺夫眨了眨眼,有些不太明白陈耕的意思,这对“一言不合就动手”的老毛子来说有点太难了:“陈,你是什么意思?”

    “我的意思很明显啊,”两手一摊,陈耕笑道:“我们润华实业有钱,库兹涅佐夫设计局有技术,搞技术研发离不开金钱,同样,没有技术,金钱也没有什么作用,如果我们能够实现资本和技术的强强联合……”

    安德烈·沙曼诺夫的眼睛顿时亮了:“那意味着我们会有技术更先进、更省油、更舒适、更可靠的发动机可以用!”

    “没错,”陈耕笑的很开心:“如果我们的技术足够先进,甚至到国际上参与国际竞争,与通用、罗尔斯·罗伊斯、普拉特·惠特尼以及IAE、CFM这样的国际航空发动机巨头进行竞争,从国际市场上分得一杯羹。”

    虽然知道想要做到陈耕说的这一步非常难,苏联的工业制成品从来都是以简单粗暴著称,哪怕是航空发动机这种代表一个国家工业技术水平成就的产品,苏系航空发动机也无法摆脱“简单粗暴”的感觉:在同等推力等级下,苏系发动机的整体寿命、首翻期、燃油经济性、可靠性、噪音水平等几... -->>
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