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第682章 毛熊的橄榄枝?

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    “我可以把贵方的要求向最高苏维埃汇报,不过我认为问题应该不大。”别里雅科夫沉吟了一下,给了陈耕一个模糊但相对肯定的回答。

    不过嘴上这么说的同时,别里雅科夫心里却已经打定了主意,一定要促成这笔交易的达成,去他M的技术授权费吧,相比于技术授权费,哪有卖飞机来的爽?

    卖飞机啊,这简直就是意外之喜,如果能够卖掉一批飞机,苏联就赚大发了!

    “果然痛快!”大拇指一挑,陈耕赞道:“另外我还有几个要求。”

    此刻看着陈耕跟财神爷没什么两样的别里雅科夫,立刻道:“还有什么要求,你说。”

    “飞机在3年内陆续交付,价格方面,苏联方面必须给予我们一定的优惠。”

    “可以。”

    “这批图—154M客机的发动机不用索洛维耶夫设计局的D—30KU,必须全部换为库兹涅佐夫设计局的NK—8—2U或者NK—8—4,此外额外搭配3台备用发动机,必须要说明的是,这10架图—154M上面搭载的发动机算是我们采购的100台发动机中的一部分。”

    “这样啊……”别里雅科夫皱起了眉头。

    这10架图—154M客机分三年交付不是问题,相比于3年分批次交付,他反倒担心润华实业要求这10架飞机在一年内交付,要求一次交付才是麻烦。

    飞机制造不同于汽车制造,对于飞机制造来说,他们的生产节拍器虽然有一定的弹性,但每年的产量并不会很多,图波列夫设计局每年分配给图—154M的产能也就五十多架,如果一年忽然增加了10架飞机的销量,这产能很难提上来,对于图波列夫设计局来说反倒是成本增加了,将这10架飞机的平摊到未来3年里反倒是一件好事,但将图—154M搭载的D—30KU发动机换成NK—8—2U或者NK—8—4,更过分的是陈耕居然要求这批发动机算是40+60中的一部分……

    一架图—154M需要搭载3台发动机,10架飞机就是30台发动机,润华实业再额外采购3台发动机备用,考虑到润华实业从苏联总共采购了40台NK—8发动机的整机,剩余60太都以散件的形式到中国组装,等于苏联再向润华实业方面交付7台NK—8发动机就好——这小子,果然是打的好算盘!

    “飞机的价格方面,我可以做主给你们降低到850万美元,”别里雅科夫沉吟了一下,道:“但用发动机来抵偿你们采购的部分发动机,这个恕我无法接受……”

    不等别里雅科夫说完,陈耕就笑吟吟的打断他的话:“别里雅科夫先生,您可以这么理解,我们采购的是10架不含发动机的图—154M。”

    不含发动机的图—154M?这个说法让别里雅科夫有些哭笑不得:谁家买飞机不买发动机的?

    别里雅科夫很想说我们不接受这种合作方式,但还没等他开口,陈耕就道:“我认为这是个对我们双方都有利的合作方式,但如果贵方不接受这种方式,那我们再来讨论技术转让费的问题。”

    如果没有这10架图—154M的订单,3000万美元的技术授权费用足以打动别里雅科夫了,但面对10架图—154M这么一笔庞大的订单……哪怕是10架不含发动机的图—154M……别里雅科夫还是犹豫了,面对陈耕摆出的“你不同意这种方式,我们就来谈谈授权金”的姿态,

    沉吟了好一会,别里雅科夫决定让步了:“好吧,我们可以接受这种方式,但飞机的数量必须做出调整,12架图—154M,外加4台备用发动机,在未来4年内陆续交付。”

    “12架图—154M……”沉吟了好久,陈耕终于咬着牙道:“好吧,12架就12架,但价格方面?”

    别里雅科夫想了想,试探着道:“图—154M的单价是870万美元,不过你们的采购数量比较多,我给你的包含NK—8—2U发动机的价格是850万美元,怎么样?”

    “太高了,”陈耕摇摇头:“770万美元……”

    一番讨价还价,最终双方以单价815万美元的价格达成了协议,双方约定,第一批3架图—154M的交付时间为最... -->>
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