第946章 买一架轰6？

你只要明白连向来对油耗不怎么在乎的老毛子自己都不愿意用，在图—154升级为tu—154的时候将nk—8换成了d—0裤，就能知道nk—8的油耗到底有多么“感人”了。

    但民用改进型的nk—8就不一样了，虽然油耗经济性比不了br10，但比起波音—200和麦道-82上面搭载的那个jtd可是要好出来一大截。既然咱们的航空运输企业连相对更加耗油的jtd都可以接受，为什么不能接受改进之后的nk—8？

    更别说相比于b-罗·罗的br10，润华实业自己生产的nk—8民用改进型不但便宜的多，而且不需要花费宝贵的外汇！

    只是这一点就太有吸引力了！

    为什么共和国拼了命的推动p—5和改进型的nk—8？

    为什么民航总局多次开会向各家推荐p—5？

    就是因为不花外汇！

    茅东海重重的点头：“那就这么说定了，给眼睛长在头顶上的英国佬和德国佬一个好看？”

    当老子喜欢给人当孙子啊！

    “对了，还有件事老哥你的帮我协调一下。”

    “你说。”茅东海立刻说道。

    “润华实业缺一个合适的发动空实验平台，”说起这个事儿，陈耕就叹了口气：“没有这个玩意儿，很多项目都没法测试。”

    茅东海的眉头也跟着皱了起来：“还真是个问题。”

    在航空发动的研究，虽然可以通过专门搭建的实验室里来模拟高空状态，让发动以最小的成本来获得高空运行的关键数据，以方便设计和工程技术人员针对性的做出调整，但用飞行试验平台进行真正的高空测试仍然是必不可少的一环，毕竟，实验室再怎么厉害，也无法完全模拟发动在空、尤其是高空遇到的所有状况。

    而所谓的空试验平台，说白了其实就是一架专门用来测试发动的飞，这种飞通常是用货或者民航改装的，有一个专门的可以挂各种类型发动的支架，肚子里面巨大的空间以安装用来实时监测进行测试的发动各项数据的各种装备，美国专门改装了多款飞用于航空发动的空试飞和数据收集，其有波音、波音4等，老毛子自然也少不了，他们最常用的是一架用伊尔—6改装的空试飞平台，咱们国当然也有，是代号为226飞行试验台，是用咱们当初从苏联买来的四架图—16的第四架改装而成的。

    “你的意思是，你想要借用226飞行试验台？”茅东海的眉头皱成了川字：“那可是咱们国家航空工业的宝贝疙瘩，蹭掉一块油漆估计都会有人找你拼命……”

    “不不不，我没打算借用咱们的226平台，”陈耕摆摆，说道：“我的意思是，国家能不能从那些用的时间比较长的轰—6，拆除所有军用作战设备之后卖给我们，我们改装一个飞行试验平台？”

    “你们自己搞飞行试验平台？”茅东海的眼珠子都瞪圆了：“老弟，你知道这玩意儿有多贵么……”

    “我们润华实业有钱。”不等茅东海说完，陈耕就说道：“只要能用钱解决的问题，那就统统都不是问题。”

    “……”茅东海好悬没被陈耕的这句话给噎死！

    有钱了不起啊？

    有钱就牛x啊？

    有钱也不能这么得瑟吧？

    茅东海心愤愤不平。

    可再怎么愤愤不平，茅东海其实很清楚，有钱就是了不起，有钱就是牛x，有钱当然可以得瑟——就像是自己面前的陈耕一样。

    不等茅东海开口，陈耕接着说道：“我想着买一架二的轰—6能便宜点，不过如果上面觉得不合适，担心哪怕是这样一家轰—6也有泄露国家密的危险，那也没关系，苏联不是用伊尔—6运输该装了5架伊尔—6—ll发动空试验平台么？正好，这段时间苏联那边比较乱，我看看能不能想办法弄一架回来。”

    茅东海又想要骂人了：有钱了不起啊？有钱就牛x啊？有钱就这么得瑟啊？

    但是陈耕居然真的开始慎重的考虑到底是想办法改装一架轰—6做发动空试验平台，还是直接想办法从老毛子哪儿弄一家伊尔—6—ll发动空试验平台回来了：老毛子的伊尔—6—ll上面，各种试验和检测设备可是一应俱全啊，买回来稍稍进行改装就可以用，唯一的麻烦只是所有的显示和界面都是俄的，但以润华实业里俄罗斯工程师的数量，这也不是什么大问题。