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第一百二十九章XA蛋白质构造

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    第一百二十九章XA蛋白质构造

    飞行汽车这种新型概念,并不是最近才有的,50年代,人们便开始了研究现代飞行汽车的实际行动。在攀登现代飞行汽车技术的征途中,继往开来的首当其冲者是一位名叫莫尔·泰勒的美国人。他经过不懈的努力。在1986年,终于将现代汽车与航空技术珠联璧合出一种既能地上跑,又能空中飞的飞行汽车,并获得政府有关部门签发的飞行许可证。泰勒从此也教人们誉为现代飞行汽车的先驱。但因装有比车身宽5—6倍的平直固定翼,在公路上行驶或起降时,不仅会影响正常的交通秩序,而且车翼也要受到路旁障碍物的限制,这就很难教人实用。因此,泰勒首创的飞行汽车只好成为试验场上的样车。

    图片中这款飞行汽车蓝白相间。简短的介绍:使用钢制框架和碳纤维复合材料的外壳,有着流线型的驾驶舱,光滑的尾翼,外观相当漂亮。它长6米,净重450千克,可供两人乘

    坐,带有折叠式机翼,在尾部有一个螺旋桨,由一台柴河动力引擎负责驱动。收起机翼时,它能轻松停进一般的停车位或车库,也能在普通加油站加油;开进机场,它能在数秒内打开机翼,变身成一架超轻型飞行器,翼展为8.2米。试飞结果显示,它在飞行模式下最高时速可达350公里,地面极速为每小时220公里;加满油后空中飞行距离为900公里,地面行驶距离为700公里。

    不过可惜的是,这种概念汽车恐怕实行不开来,主要是翼展太宽,现如今的道路可没有供它起降的地方。

    “老爸,你这款飞行汽车的实用性恐怕很低啊。”王鹏拿过手机看完后忍不住问道。

    “别着急,级继续往后看。”王锦山很有信心的说道。

    王鹏只好继续往后翻看,后面的图片果然发生了翻天覆地的变化,其中机翼部分发生了巨大的变化,折合磁力悬空技术成功运用。

    假如你正处于路面行驶阶段,这时如果你想转换飞行模式,启动折合磁力悬空按钮,汽车立刻会断绝地球的引力,使其漂浮起来,由于行驶的惯性,汽车这个时候还是前进的,向前升高大约6米,机翼自动展开,随之飞行马达启动,便立刻转变成飞行模式。

    “不可思议!”王鹏看完后忍不住说道。

    “其实也没有什么?这个折合磁力悬空技术,还是由于研究你的墨磁燃料电池出现的意外产品。”王锦山莫测高深的笑了笑说道。

    “墨磁燃料电池?”王鹏诧异的问道。

    “不错,就是墨磁燃料电池,我在一次推导这种电池原理的实验中,由于某种想法出现了极大的偏差,意外得到了这种可以短暂阻隔地球吸引力的磁力构造,经过我们多次验证,才把这种原理完善,这不才有这款飞行汽车。”王锦山得意的说道。

    “老爸威武!太厉害了吧,老爸,你转型科技人员才一个多月吧,就研发出这么多成果,这也太……”王鹏想了想没有想到合适的词语来形容王锦山的这种变化。

    “这有什么?这个要说起来,和你妈的成果比起来更本不算什么!”王锦山兴致突然低... -->>
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