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第88章 一只绿色月亮,掉进我的船舱

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r />     两人一边吃着饭,一边聊着天,气氛融洽。此时,门铃响起,安装工人到了。

    “这是钥匙,给你一把,密码你记住,不要和其他人说,夜里睡觉窗户都锁起来…”

    老王一直在叮咛。他今晚有事,要不然就住这里拥美而眠了。

    两人午休一会儿,又去了附近的超市买了很多生活用品和女性用品。

    “王哥,明天晚上不要走哦,我又买了几件趣味衣服,人家要穿给你看!”赵霞撒娇的对着要出门的老王说,

    “不过很贵的,你可得买观摩票哦。”

    “没问题,没问题,带老张头他们三个一起来!”老王出门了。

    赵霞望着那蹒跚的背影,心里骂道,“草你码的,真当我是老头乐啊!”

    ……

    徐总交代石海洋,“这周去摸摸船员市场工资,做个21名船员报价表给我,原则你懂的,用最少的工资招聘最能干的人,利益最大化。”

    老总的原则总是那么出人意料,与众不同。

    “徐总,报价明天可以做给你,可既要…又要…,有点难啊!”石海洋直接提出了困难。

    “没关系,先这么说,等船定下来了,再具体情况具体分析!”徐总直接定调了。

    回到卡座,石海洋开始联系几个熟悉的中介公司,聊聊最近的船员市场行情。

    下午把各个职位的大概工资告诉了杨伟伟,让他做个报价表出来。

    船舶配员可不是随便配的,每条船都有一个法定证书,叫“最低配员证书”,英语缩写mmc(minimum manning certificate).

    证书上明确规定这条船最少要配备的人数,职位和数量写得明明白白的。

    这最少的人数只是符合规定,却远远不符合船舶运营的要求,那就得增加几个人。

    一般最低配员14-15个人,远洋货轮要配备20--21人才能满足平时运营保养要求。

    杨伟伟也是老把式了,对这些报价表格运用的很熟练,他几分钟就做好了,发给石海洋核查。

    “没多大问题,老杨辛苦了,走,去弄一发休息休息!”石海洋发了支香烟给老杨。

    “我再仔细看看,明天再发给徐总,不着急。”

    事情办的太快了,领导会说你马虎,干的太慢了,领导又会说你能力不行,适当就行!

    吸烟室里面烟雾缭绕,海务机务都是船上下来的,基本上都是老枪。

    石海洋点上火,问老杨,“这次徐总交代的任务重啊,你怎么看?”

    “不知道,我也没做过调配,以前小陈呢都是从中介公司要人,中介费花了不少钱,人家干了一次后很少再回来!”杨同事是管劳资的,对收支一清二楚。

    从中介公司要人比较省心,不需要花费多大的心思。

    缺点就是留不住人,船上回流比例小,不利于安全运营。

    不通过中介,那就得自己花功夫去市场上找,不但了解业务水平,还得了解人品道德,关键人员还得面对面沟通。

    就相当于谈恋爱一样,对方同时也在考核你还有公司如何!

    看对眼,那就成了。

    关键不是一锤子交易,回流回流,时间久了,便成了朋友!

    “你还行,舍得花时间和精力在和船员相处!”杨伟伟看的见的。

    俗话说,老板拿员工当工具,员工就拿企业当玩具。

    船员都是单纯的人,他们需要那种称作“朋友”的情感。

    两千多年前,孟子老人家也说:“君以国士待我,我当以国士报之!君以路人待我,我以路人报之!君以草芥待我,我当以仇寇报之!”

    石海洋抽完烟对杨伟伟说,“今晚请你喝酒,向你取经!”

    公司老人,也是一“宝”,经验丰富!
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