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第1215章:列车牵引兽(Ⅲ)

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nbsp;“我给你算笔账,你就明白了。”罗兰拿起笔在纸上写写画画,列出几行简单的算式,“一匹马的负重大约400磅,如果用这匹马拉车,在软路面上的载重大约是负重的5倍,也就是2000磅;在铺有碎石的平整公路上能够拉动相当于负重16倍的拖车,也就是6400磅;而在铁路上,同样一匹马则能拖动25600磅,相当于自身负重的64倍!”

    “64倍?!”卓雅被这个夸张的数据震惊了。

    罗兰肯定地点了下头,“这是我们在不同的路况上进行大量实地测试总结出来的经验公式,不仅适用于骡马,也适用于包括洛斯兽在内的其它驼兽。”

    卓雅迅速在心里计算了一下,喃喃自语:“洛斯兽的负重差不多是马的十倍,按照你提供的数据计算下来,在铁路上可以拖动相当于负重六十四倍的货物,那就是……我的天,一百二十八吨!”她不敢置信地瞪大眼睛,被自己算出的结果吓了一跳。

    罗兰微笑着拍了拍手,“你算得没错,铁路就是这么神奇,两条光滑笔挺的铁轨,大大降低了路面的摩擦力,好比一个简单且高效的载重放大器,使得洛斯兽的牵引能力得以最大限度地发挥。”接着又向卓雅透露一组数据,“按照瓦雷斯各国惯用的标准,一节列车车厢的设计载重大约为60吨,那么通过简单的计算不难发现,一头洛斯兽就能轻松拖动两节满载的车厢在铁路上飞奔,而当我们将四头洛斯兽编成一组,分置在铁路两侧,就像四匹马拖车那样牵引列车,就可以拖动八节车厢沿着铁路行驶,我可以很自豪地宣称:整个瓦雷斯世界找不出比这更高效且温驯的列车牵引兽。”

    “难怪你这么急着要我们开发改良高地洛斯兽体质的炼金药剂,高地洛斯兽性格温驯还很好养活,草料、豆子、玉米什么的就能喂饱,唯一的缺点是不耐暑热,注射药剂之后获得根据环境温度变化改变体毛厚度的机能,就不再畏惧南方的盛夏,可以一年到头在铁路上拉车。”卓雅恍然大悟。

    “所以我才要在龙城建设制药厂,批量生产你研发的药剂。”俗话说“想致富先修路”,罗兰回想自己撰写的“五年规划纲要”,其中一个很重要的环节就是大力发展远东的交通运输建设,“未来五年,寇拉斯政府计划在国内铺设上万里铁路,却无法在短时间内生产出与铁路网相匹配的魔导机车,陷入有铁路却无机车的尴尬境地,但是只要我们有足够多的、经过体质改良的洛斯兽,那些预先铺设的铁路就可以充分利用起来,不至于使一大笔基础建设投资空置浪费。”

    PS:关于铁轨上的马车

    1.有轨马车

    有轨马车是指靠马匹牵引车辆、车轮在钢制轨道上滚动行驶的交通运输工具,由英国人约翰·乌特兰于1775年发明。

    2.拿破仑时期的数据

    1匹驮马的负重大约是1/8吨。

    1匹马拉的货车,在软路面上载重为5/8吨,在碎石路上为2吨,在铁路上为8吨。

    综上,有轨马车的运载量相当于自身负重的六十四倍,洛斯兽的数据同理可得。
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