第三百八十七章 汽车业发展方向

p;  更为关键的是，由于旗下品牌太多，通用汽车一直无法集中力量开发一款或数款能够真正拉动销量的全球战略车型。

    全球战略车型销量巨大，可以让成本降到最低，大幅度提高单车的销售利润，丰田、本田的崛起，根本原因就在于等全球战略车型的优异表现。

    但是通用汽车却一直没有一款真正意义上的全球战略车型，相反，它不停地在各个细分市场上进行研发，不仅加大了研发成本，而且失去了宝贵的市场和利润增长空间。

    范无病对武陟小机说道，“通用公司汽车多品牌战略的出发点并没有错，但错在其过于多品牌化。市场细分是必要的，但过度细分只会增加制造成本和营销成本。特别是在经济全球化时代，消费者的购车行为日益呈现为趋同化的趋势，今后的汽车将以中庸风格横扫全球市场。”

    武陟小机听范无病分析得头头是道，听得有些入神了，良久才反应过来，问了一句，“老板的意思是说，我们公司应该专心致志地开发一种车型？”

    范无病笑道，“也不是那么绝对，至少三厢车、两厢车和越野车型，以及微型车，这都是我们需要开发的，至于像我提到的婚礼车队用车等特殊车型虽然可以生产，却不能够作为主流开发，只是捎带出来的。我说的是不能搞多品牌，但是必要的车型是要有的，而且一定要有主力车型，这个才是制胜的关键！”

    “明白了！”武陟小机点头同意道，“贪多嚼不烂，通用这种百年老店都玩不转的东西，我们自然也不需要去尝试，专心做好几个主力车型，做好市场才是关键！”

    “对！”范无病赞同道，“通用就是胃口太大了，为虚名所累。我们的目的很简单，赚钱为主，生意第一！”

    事实上，还有一个原因范无病没有说出来，那就是美国的汽车工会势力太强大，导致通用的员工工资过高，汽车生产成本太高，利润偏薄，通用汽车的市场在美国已经不能跟日本车怎么竞争了，除了suv这些高端车，还有一战之力。但是当金融风暴袭来的时候，高端市场最容易受影响，所以他们的灭亡也就是时间问题而已。

    与之类似的，譬如韩国的双龙汽车公司，也是由于工会太强势了，公司的股东们支撑不住了，最后大家一起完蛋，倒霉的就是上汽集团居然傻乎乎地跑去接手，最后灰头土脸地铩羽而归。

    通用公司以及福特公司之后也沦落到了卖品牌的地步，但是肯于接手的人自然也不在少数，就看美国人的奸计是否能够再一次得逞了，论起做生意，能够胜得过美国人的确实不多。

    其实这种卖品牌的做法，何尝不是一种非常聪明的金蝉脱壳之计？

    不但可以回收一部分资金，改善现金流，还可以将一部分员工甩给对方，又节省了一笔很大的开支，总公司的压力骤然之间就会减轻很多，以此来换取战略收缩的空间和时间，重整旗鼓以求东山再起。

    要知道大公司裁员的影响是非常坏的，但是整体打包出售就不存在这个问题了，员工们的待遇如果差了的话，那就是新东家的问题了，要怎么闹都不关自己的事儿了。

    武陟小机对范无病说道，“如果通用高层能够听到老板你的点评的话，让他们花几个亿都是愿意的。”

    “我管他们死活啊！”范无病笑道。

    不过在自己的汽车发展规划上面，范无病还是跟武陟小机认真地商量了一下，最主要的一个决定，就是针对国内的实际情况，将每一款车都分成了基本型、经济型、标准型、豪华型，甚至范无病已经开始考虑在这些类型之外增加智能型，当然那个就是绝对高配了。

    范无病对武陟小机说道，“我们做汽车的，不但需要会设计车型，改进技术，减少油耗，提高效能，也要具有一定的前瞻性，要替客户想到该怎么花钱，不但能在汽车投入上省钱，也能在汽车投入上砸钱，充分地满足不同阶层的客户的需求，是我们毕生努力的方向啊！”

    武陟小机这样的人，也算是聪慧过人了，听了范无病对自己的嘱咐，也忍不住赞叹了一番，然后在范无病旁边儿竖起了大拇指，“高！实在是高！”

    ********今日第一更送到**************