979. 差距

着鞍钢来的，之前他去宝钢那边考察了一圈，可是考察的结果令他很失望，宝钢现在就是一个以量取胜，而且是靠国家政策扶持的企业。

    在自己的独门技术上，依旧是靠引进外国的技术，自己研发方面根本就一片空白，这让他很是失望。

    于是他就来到了北方，可是到了鞍钢考察了一圈得出的结果，一样让他很失望。

    引进高铁项目，是一个长期的项目，不能一蹴而就，这是他早就制定好的计划，可是他之前研究高铁的时候，一直关注的都是那些比较高深的电子工程方面的技术，比如什么牵引力控制，电力基站的配置，信号控制等等方面的，对于像火车的轴承，轮子之类的关注的还真就不是太多。

    以前如果要是生产普通的火车，他倒也并不担心，毕竟普通的火车，在国内已经运行了将近上百年了，这火车的车轮，和轴承什么的，咱们几十年前就自己能够生产了。

    可是这次要玩的高铁可就不一样了，现在国内的火车普遍速度，也就是一百八九十公里，这还是特快列车的速度。

    可是如果玩高铁的话，那最起码是二百公里每小时的时速起步，一般最低的标准是二百五十公里每小时的速度，不过这些他都没放在眼里，在他看来，最起码也得是三百公里每小时以上的时速，这才称得上是真正的现代化高铁。

    可是如果要是让火车达到这速度，那现在用在普通火车上的轮子和轴承，那就承受不足了。

    他也做过专门的调查，以前最早搞出能够承受这样力道的特殊钢的是法国，后来德国人也搞了出来，再后来是小日本。

    而发展到现在，搞这玩意最出色的居然是后来居上的小日本，他们的新日铁专门给新干线做配套的车轮和轴承。

    这些车轮和轴承，在外人看来，和普通的火车车轮轴承都一样，都不过是球墨铸铁而已，可是人家的强度和寿命，就是要比你普通的球墨铸铁要高上好几倍不止。

    当年咱们国内也曾经引进过一套瑞典的摆式列车回来做过研究，那套列车上的车轮，是瑞士提供的。

    这段时间，他就一直在研究这个车轮，还专门找了中科院的院士来帮忙研究。

    而且还从宝钢和鞍钢的方面拿了他们最好的球墨铸铁的样品来做了比较，结果令他是大失所望。

    宝钢目前最好的球墨铸铁，2.5厘米厚的样品，放到国标一百倍四百倍的显微镜先检验，看到的铸铁结晶组织，竟然和一枚大红枣一半的大小。

    而鞍钢的效果要好一点，可是同样的样品，同样的显微镜下观看，看到的铸铁结晶组织，也有大概花生米那么大小。

    而再看看人家那个来至瑞士的车轮产品，同样的标准，在显微镜下看到的铸铁结晶组织，也不过就是芝麻粒那么大小。

    这一下就显示出了差距，难怪人家的球墨铸铁，做成的车轮和轴承的使用强度，和寿命，各方面都要好于咱们。

    而咱们确实和人家有着巨大的差距啊！

    这才刚想搞高铁而已，可是在这车轮和轴承上就吃了这样的一记闷棍，说实话王部长还是感觉非常郁闷的。

    今天正好也是喝酒聊天，而杨玉河好像是无意，但是却又是有意的和他们提起了这个少年家里居然也在搞钢铁企业，这就让王部长不能不提起精神了。

    “小李，没想到，你们家居然还涉及到了钢铁领域了呢啊？怎么样？你们家搞得是什么级别的钢铁？你王伯伯，现在所在的铁路部，可是用铁大户，说不定咱们之间还能有机会合作呢？”

    王部长脑筋一转，就笑呵呵的对李逸帆说道，杨玉河在自己面前这样说，好像是无心，但是意思很明确，如果他要是不能闻弦歌而知雅意的话，那他就坐不到今天这样的位置上了。

    反正铁路方面确实是用钢铁的大户，每年的用量都是数以亿记的，从这中间分出来一点给这少年有什么大不了的，能够靠这个和杨玉河结交好关系，可远远要比这点订单的付出划算的多。

    王部长心中很快就有了权衡，而李逸帆这百年则是面色一喜，他可没想到这王部长居然会这么给面子。

    “呵呵，那可太好了，我们家也是最近在做产业结构的调整，然后才进军这个领域的。。。”